Неосигурано возачко покриће (УМ)
Осигурање за осигуране аутомобиле (УМ) је одредба о полиси за ауто осигурање која пружа покриће када се возач без осигурања утврди да је крив за несрећу. То је додатак стандардној ауто политици која плаћа повреде власника полисе и путника, а у неким случајевима и материјалну штету ако је други возач правно одговоран за несрећу. Неће све државе захтевати полисе осигурања да укључују незасигурно осигурање моториста.
Неосигурано покриће није исто што и премали осигурано покриће, што укључује и када возач који није крив нема довољно осигурање да у потпуности удовољи вашим одштетним захтевима.
БРЕАКИНГ ДОВН Неосигурано возачко покривање (УМ)
Неосигурани возач аутомобила (УМ) је возач који није крив, нема аутоосигурање, нема осигурање које удовољава минималним износима одговорности државе или чије осигуравајуће друштво не жели или не може да плати захтев. Возач погођених аутомобила такође би се сматрао несигурним возачем. Без овог покрића, особа која има редовну полису аутомобилског осигурања можда неће примати исплате ако је умешана у несрећу у којој је друга страна крива и несигурна.
Неосигурано возачко покриће обично додаје само мали износ на цени полисе аутомобилског осигурања, али пружа корисно покриће. Ово покриће ће постати корисно током несреће у којој возач за кога је утврђено да је крив не закључује ауто осигурање што би покрило трошкове штете од судара.
Према Савјету за истраживање осигурања, током 2015. Сваки од осам америчких возача на путу није имао осигурање. Студија је показала да на Флориди има највећи број необезбеђених возача са 26, 7%, а следе је Миссиссиппи, Нев Мекицо, Мицхиган и Теннессее. Држава са најмањим бројем несигурних аутомобилиста је Маине који има 4, 5 одсто.
Државни закони углавном прописују да аутомобилисти носе одређени ниво осигурања од аутомобилске одговорности, а ти захтеви се разликују од државе до државе. Њу Хемпшир је једина америчка држава која не захтева минимални износ осигурања ауто осигурања. Двадесет и двије државе захтијевају да политике укључују и осигурање несигурних возача (УМ).
Друштва за осигурање запошљавају осигураваче који ће користити анализу ризика да би одредили висину премије која се плаћа на полисама. Те премије такође варирају у зависности од старости, пола, година возачког искуства, броја незгода или историје кретања са прекршајем и других фактора. Осигурање обично траје шест или 12 месеци и може се обновити.
Подношење захтева за осигурање од неосигураног возача
Када неко има несрећу која није његова кривица, а други моториста нема осигурање за покривање штете, несигурно обезбеђење полисе постаје на снази. Током истраге несреће, уколико возач који није крив, нема осигурање, полиција ће обавестити остале укључене возаче. Ако полиција не реагује на несрећу или у случају судара, покушајте да прикупите што више информација. Питајте за имена, адресе и бројеве телефона потенцијалних сведока и, ако је могуће, набавите број регистарске таблице. Такође, фотографишите место несреће.
У најкраћем могућем року поднесите захтев код осигуравајућег друштва, пруживши све информације које имате. Једном када поднесете захтев код свог провајдера, њихов подешавач ће истражити случај и биће му потребне све информације прикупљене у то време. После истраге, компанија може да дозволи тужбени захтев максимално покривеним од ваше политике. Међутим, могу одбити захтев ако нема довољно доказа да до несреће није дошло из вашег немара.
Неки пружаоци осигурања имаће ограничење у колико дуго можете да чекате пре него што поднесете неосигурани захтев. Та ограничења ће се разликовати од компаније до компаније. Док осигуравајућа компанија измири ваш захтев, тражит ће копије и рачуне за сву примљену медицинску његу и све поправке аутомобила које су резултирале догађајем. Ако пружалац осигурања одлучи да су трошкови поднети уз захтев били непотребни или нису повезани са несрећом, одбиће те износе. Ако се осигураник не слаже са одлуком даваоца осигурања, случај ће обично ићи на обавезујућу арбитражу.
Опште покриће ауто осигурања
Полиса ауто-осигурања покрива осигураника и остале чланове породице по имену, било да су возени осигурани аутомобил или туђи аутомобил с њиховом дозволом. Осигурање такође пружа покриће за некога ко није именован, али управља возилом уз сагласност осигураника.
Лично ауто осигурање је ограничено на личну вожњу и не покрива употребу аутомобила у комерцијалне сврхе, попут испорука. Такође не укључује вожњу осигураног возила током услуга дељења вожње као што су Убер или Лифт. Неки ауто осигуратељи нуде додатне производе осигурања уз додатни трошак који проширују покриће за власнике возила који пружају услуге поделе вожње.
Већина држава захтева од власника аутомобила да носе најмање телесне повреде и одговорност за имовинску штету. Политике могу такође да обухватају већу медицинску, имовинску и личну заштиту од повреда (ПИП). Неке ће државе захтевати да политика укључује покриће за осигурање које није осигурано за возаче.
- Одговорност за тјелесне повреде покрива трошкове повезане са повредама или смрћу које има осигураник или други возач током вожње осигураног аутомобила.
- Одговорност за имовинску штету надокнађује другима за штету коју је осигурани аутомобил нанео другом возилу или другој имовини.
- ПИП надокнађује медицинске трошкове за повреде осигураника или њихових путника и покриће изгубљене плате и с тим повезане трошкове.
- Неосигурано аутомобилистичко покриће надокнађује осигуранику када несрећа наступи од возача који нема аутомобилско осигурање.