Боттомри
Дно дна, односи се на дно или кобилицу брода, поморска је трансакција, где власник пловила посуђује новац и сам брод користи као колатерал. Међутим, ако се несрећа догодила током пловидбе, поверилац ће изгубити на зајму јер гарантована гаранција више не постоји или постоји на оштећен начин. Ако брод преживи путовање нетакнутим и целим, зајмодавац ће добити поврат позајмљеног главнице плус камате. Трансакције на дну углавном су застарјеле у модерним поморским активностима. Камата коју је примио зајмодавац за дно зајма позната је као поморски интерес и може бити већа од законске стопе камате.
Кључне Такеаваис
- Дно је трансакција у којој бродовласник посуђује новац користећи брод као обезбеђење.
- Зајмодавац је одговоран за брод док путовање не буде завршено.
- Подножје није ни зајам ни партнерство, а писац Луције Местриус Плутархус назван је „најпоштенијим позајмљивањем новца“.
Позајмљивање кроз употребу дна
У конвенционалном финансирању, путем кредита, дужник је у сваком тренутку одговоран за дуг. Са уговорима о дну, зајмодавац преузима одговорност јер се отплата новца догађа само ако је путовање успело. Ови застарјели програми финансирања обично су се јављали када је једрилици било потребно да плати хитан поправак или у другим хитним случајевима које су се појавиле током дугих путовања.
Тамо где је власник брода заложио брод као обезбеђење дуга, посао је био познат као „дна“ обвезница. Када су обећани и чамац и терет постали су познати као Респоентиа. У другом случају, то је била лична обавеза власника који је позајмио новац за завршетак путовања. Боттомри обвезнице су релативно ниског приоритета зајма у поређењу с другим заложним правима над бродом и непрекидно су се смањивали у кориштењу јер се испорука побољшавала током 19. века.
Ботомрири се данас више не практикује, с великим бројем превара да се дешавају током врхунца употребе.
Сходно томе, тема о дну и даље остаје занимљива историчарима, као носталгична пракса из протеклих година. Грчки биограф и есејиста, Луциус Местриус Плутарцхус, познатији од дна, "најспорљивији облик зајма новца".
Аутори и историчари Мицхаел Каплан и Еллен Каплан истраживали су дно у својој књизи, Цханцес Аре - Адвентурес ин Пробабилити (Пенгуин Боокс, Репринт 2007). Дно дна, написали су, "лако је описати, али тешко окарактерисати. [То] није чист зајам, јер зајмодавац прихвата део ризика [а] а не партнерство, јер је новац враћен." Даље, написали су да та пракса није осигурање, јер "није посебно осигурала ризик од трговачке робе". На крају су закључили да је пракса најбоље описана као фјучерски уговор јер се зајмодавац кладио на догађај који ће се догодити на неки будући датум.
6%
Просечно интересовање дна за време Римског царства.
Пример реалног света
Данас су ретко било какве практичне апликације за дно брода. Међутим, чак и у доба свог врхунца, на дну се често видело преваре. Суђење Хенрију Т. Рахмингу против Бригантине Нортхерн Лигхт покренуло је славни спор из 1864. године. Овде су главни и бродски власник пловила извршили обвезницу. Договор је био да се осигура плаћање 4.228, 24 УСД у злату - укључујући 15% поморске камате. Али, након што је брод стигао у Њујорк, плаћање је одбијено и уследиле су акције.
Упоредите инвестиционе рачуне Име добављача Опис Откривање оглашивача × Понуде које се појављују у овој табели су од партнерстава од којих Инвестопедиа прима накнаду.