Зашто залихе крстарења бродом тону

Иако се бурни таласи са којима су суочена тржишта раније године изгледају да се смањују, залихе крстарења бродом попут Царнивал Цорпоратион (ЦЦЛ), Роиал Цариббеан Цруисес Лтд. (РЦЛ), Норвегиан Цруисе Лине Холдингс Лтд. (НЦЛХ) још увек лепршају у проблематичним водама пошто се суочавају са неповољним основама понуде и потражње. Сва тројица недавно су имали неке од својих најгорих дана ове године након што је Морган Станлеи објавио потпуну ноту у којој је аналитичар Јамие Ролло написао: „Остајемо релативно опрезни на кружним линијама с обзиром на висок и све већи ниво раста понуде индустрије, успоравање момента приноса и слабост на Карибима и у Кини “, наводи ЦНБЦ.

Проблематичне Воде

Ролло каже да је наруџба индустрије сада на рекордних 244.000 лежајева, што значи да ће глобални капацитет снабдијевања порасти од 45% до 2025. Да би ишао у корак са том растућом понудом и задржао раст приноса од 2 до 3%, индустрија крстарења би имала да се повећа потражња за 7, 5% годишње и 9, 5%. На основу историјских нивоа раста од 6%, тражење подударности и одржавање тих приноса "изгледа оптимистично", по Ролловом мишљењу. (Види такође: Основе економије: понуда и потражња ).

Иако за сада индустрија показује солидне количине резервирања, цијене остају изравне и постоје забринутости у вези са потражњом у четвртом кварталу, поготово док долар и даље јача. Ролло је такође навео пораст трошкова горива као један од разлога да је смањио процену зараде по акцији за карневал, краљевски Кариб и норвешку крстарење током фискалне 2019. године, преноси ЦНБЦ.

Царнивал је у свом последњем годишњем извештају напоменуо да су и гориво и валута "значајан напредак", али упркос томе компанија је и даље успела снажне перформансе. Роиал Цариббеан је у свом последњем годишњем извештају напоменуо да „неповољни економски или други услови у свету могу смањити потражњу за крстарењима и путничком потрошњом.“ Јачи долар, а да не спомињемо геополитичке забринутости у еврозони и ризике глобалног трговинског рата бити само она врста неповољних услова који би наштетили компанији. (Види такође: Глобални економски раст је можда досегао врхунац ).

Рисинг Тидес

Наравно, с обзиром на то да су сви ти ризици познати, неки сматрају да су страхови претерани. Харри Цуртис из Инстинета напомиње да иако је данас подручје Кариба потенцијално слабо подручје, то се надокнађује у другим регионима. Он верује да су тимови за управљање крстазама већ били конзервативни у својим смерницама за даље кретање, а с обзиром на слабе резултате акција њихових компанија, они ће сада, како кажу Барронови, имати значајне перформансе у другој половини године.