Најбоље време за куповину авио карата прве класе
С времена на време потребне су вам првокласне карте. Можда сте на пословном путу, а шеф вам подноси рачун - или вам треба додатна удобност за лет старијег рођака. Или можда прослављате неку посебну прилику, а летење прве класе учиниће је још посебнијом. Без обзира на то, знате да ћете прво платити - и платити велико - за врхунску услугу, бесплатну храну и удобна седишта.
Брзи пример: повратно путовање Америцан Аирлинес-а из Њујорка у Лос Анђелес у мају (од четвртка до четвртка) кошта око 480 долара за економију, али исти лет у првој класи је 2.130 долара. Ако вам то звучи дивље, погледајте цене Емиратеса за Нев Иорк-Дубаи у првој класи: само коса испод 26.000 долара.
Можда ћете ићи напријед и препустити се, али зашто преплаћивати? Ове идеје ће вам помоћи да снизите трошкове. Моје истраживање је укључивало цене домаћих тарифа за три америчке авиокомпаније са значајним присуством кабине у првој класи (Америка, Делта и Јунајтед) на недељним итинерарима, мада дужина путовања није нужно релевантна за цене.
Знаш када резервисати
Резервишите најмање седам дана унапред: Многи пословни путници са ласт-минуте путовањима то не могу, очигледно, а авиокомпаније то воле јер итинерери резервисани унутар прозора од седам дана пре поласка могу додати и до 40% премија на возарину. Ако можете себи дати недељни напредак у процесу резервације, можете да искористите значајне уштеде.
Знате када да лети
Средњи тједан и субота на неким авиокомпанијама: и амерички и Делта имали су нешто ниже домаће цене прве класе за путовања у среду и суботу, а америчке су у уторак показале и јефтинију прву класу. Разлика у цени прве класе у Унитеду није била специфична за дане путовања.
Дани које треба избегавати: Најскупљи дани за летење и на Америци и на Делти су недеља и петак, а понедељак је такође скупи дан на Делти. Опет, Јунајтедова цена прве класе није била специфична за дане. Летите скупље дане и могли бисте платити до 10% више на Американцима и до 20% више на Делти.
Дно: упоредите цене авиокарте чак и када купујете најскупље карте.
Проверите попусте прве класе приликом резервације тарифа за тренере
Ово звучи контратуктивно, али неке авиокомпаније заправо нуде прву класу са попустом током процеса резервисања аутобусом, што може бити много пута јефтиније од претраживања директно за првокласне кабине. Неки такође дозвољавају јефтиније надоградње на киосцима на аеродромима; то још нисмо видели у телефонским апликацијама, али вероватно ће то ускоро стићи.
Потражите надоградње
Наставите након могућности надоградње: Многи људи надограђују се у прву класу путем елитног статуса (и могу имати среће на основу ранга и / или бодова или потлуцк-а). На аеродрому посетите киоск авио-компаније (или агента карата) да бисте видели шта је на располагању, чак и ако на свом телефону имате улазницу. Можда ће вам бити понуђена надоградња за километре или куповина по нижој цени.
Један проблем је што километри теже зарађују; последњих година, бројне авиокомпаније су се потукле са својим програмским правилима, тако да они који плаћају највише зарађују. Ипак, вреди погледати да ли испуњаваш услове за надоградњу. Потражите ускоро повољније могућности надоградње на телефонским апликацијама авио-компанија.
Понекад је професионалац користан
Размислите о учењу о напредним техникама претраживања или коришћењу туристичког агента: Професионалци и одређени алати за резервацију имају приступ такозваним "УП" ценама сниженим првокласним ценама кодованим "И-УП" или "К-УП", као што су аутобуске карте (али седишта за УП цене се физички налазе у првој класи).
Ове цене возова могу бити јефтиније од "обичних" карата прве класе које се налазе на мрежи, иако нису тако јефтине као претходних година; споразуми су замрачили захваљујући масовној консолидацији спајања у последњој деценији и губицима конкуренције који су уследили. Ипак, цијене возовнице могу бити мало јефтиније, а И / К кодирање је корисно за лажне корпоративне политике које обвезују само путовање у економској класи.
Иако ове цене авиокомпаније не могу увек бити лако видљиве просечном летачу, мотивисани купац са временом у рукама - или путнички професионалац - може их пронаћи када су им доступне усмеравањем мрежних упита на пословне / прве класе.
Пазите да проверите авион наведен за лет, јер неки мањи авион (ЦРЈ, Ембраер, итд.) Можда нема првокласне кабине и не желите да платите за нешто што нећете добити.
За оне са одељењима за корпоративне резервације: Многе велике компаније унапред преговарају цене са авиокомпанијама како би уштеделе 10-20% на отвореном тржишту.
Шта прво класа неће добити
Пауза за накнаде за промјене. Авио-компаније које говорим о наплати 200 долара за промену или отказивање лета, накнаду коју ћете платити чак и за карте прве класе. Постоје изузеци. Неке авиокомпаније попут америчке нуде поврат цене првокласне цене, али то може коштати много више од додатних 200 долара.
Кључне Такеаваис
- Резервирајте најмање седам дана унапред.
- Летећи средином недеље или у суботу углавном дају ниже цене возарина. Недељом, петком и понедељком можете скупо летети.
- На аеродрому посетите авио-киоск или агент врата да бисте видели шта је на располагању.
- Размислите о учењу о напредним техникама претраживања или коришћењу туристичког агента који има приступ такозваним "УП" сниженим ценама прве класе.
- Карте прве класе обично вам не дају паузу од накнада за промјене и могу наплатити око 200 УСД да бисте промијенили или отказали лет.
Рицк Сеанеи је генерални директор и суоснивач ФареЦомпаре-а.