Захтеви за зајам за власништво аутомобила

Кредит за власништво аутомобила је краткорочни зајам у којем се аутомобил дужника користи као обезбеђење дуга. Позајмљивачи су обично потрошачи који се не квалификују за друге опције финансирања.

Ако живите у држави која дозвољава зајмове са ауторским правима (погледајте Државе које допуштају кредите за наслове од аутомобила ), ево како функционише посао. Зајмопримац доставља зајмодавцу возило и потребну папирологију. Иако су неке пријаве за зајам наслова доступне на мрежи, зајмодавци још увијек морају провјерити стање возила - и комплетност папирологије - прије него што ослободе средства. Зајмодавац задржава власништво над возилом, на њему ставља заложно право и даје новац зајму.

Лимити зајма су углавном 25% до 50% новчане вредности аутомобила (види Лимити зајма за наслове аутомобила ). Зајмопримац отплаћује зајам, плус накнаде и камате, у року који је дозвољен (обично 30 дана) и враћа право наслова, без заложног права.

Документи који су вам потребни

Да би добио зајам за власништво аутомобила, који се такође назива ружичасти зајам, дужник мора у потпуности да поседује возило; можда неће бити заложног права над насловом. Зајмодавци такође захтевају одређену папирологију, укључујући било шта или све следеће:

• Оригинални назив возила који показује искључиво власништво
• Идентификација коју је издала влада која одговара имену на наслову
• Рачун за комуналије или други доказ о пребивалишту који одговара имену на титули
• Тренутна регистрација возила
• Доказ о осигурању возила
• Недавне исплате или други доказ способности да се зајам врати
• Имена, бројеви телефона и адресе најмање две валидне референце
• Радне копије кључева возила

Неки зајмодавци такође захтевају да се на аутомобил прикључи ГПС уређај за праћење, у случају да корисник кредита не испуњава своје услове и зајмодавац стекне право да поново уђе у власништво аутомобила. Неки од ових уређаја дизајнирани су тако да зајмодавцу омогуће даљинско онеспособљавање аутомобила.

Не треба вам добар кредит да бисте добили зајам за зајам. У ствари, већина зајмодаваца са наслова зајма уопште неће проверити ваш кредит, јер кредит у потпуности зависи од вредности препродаје возила. Исто тако, не морате бити запослени да бисте се квалификовали за зајам за зајам.

Цене и накнаде

Кредити за власништво аутомобила су знатно скупљи од традиционалних банкарских кредита. Каматне стопе варирају, али у државама у којима каматна стопа није ограничена, обично се поставља на 30% месечно или 360% годишње. То значи да ће потрошач који позајми 1.000 долара на крају 30 дана морати да врати 1.300 долара да не би пропао.

Већина зајмодаваца наплаћује заложну накнаду од најмање 25 до 30 долара. У државама у којима позајмљивање наслова није регулисано, неки зајмодавци такође наплаћују накнаде за порекло, накнаде за документацију, кључне таксе, накнаде за обраду или друге накнаде. Накнаде се сабирају брзо и могу износити додатних 20% до 25% премије (или више) поврх кредита и камата. Обавезно додајте све накнаде приликом израчунавања укупних трошкова зајма.

Доња граница

Најбољи кандидат за кредит за власништво аутомобила је онај ко посједује возило у потпуности, разумије потенцијално високе трошкове зајма и оправдано очекује да ће имати приступ готовини за враћање кредита прије истека рока отплате. Ако не постоји јасан и реалан план за отплату зајма, зајам за власништво аутомобила може представљати продају возила за половину или мање његове вредности.

Многи зајмопримци у заложним односима обнављају своје кредите неколико пута, чинећи финансирање знатно скупљим. Дакле, опет, најкритичнија пажња је могућност враћања зајма на или пре његовог доспећа. Више информација потражите у чланку Добијање зајма о наслову аутомобила .