Тесла зарада: Шта тражити

Произвођач електричних возила Тесла Инц. (ТСЛА) требао би пријавити зараду у К3 2019. године након што се тржиште затвори 23. октобра. Кључна метрика на коју улагачи требају имати на уму када гледају зараду је испоручивање возила. Тесла је пријавила испоруке возила раније овог месеца, а оне су више за скоро 39% у односу на исти период 2018. године.

У прошлој години Теслина цена акција пала је за 0, 6%. За поређење, С&П 500 је добио 8%. За друго тромјесечје 2019. Тесла је извијестила да је приход већи за 58, 7% у односу на исто раздобље претходне године, а губици од зараде по акцији (ЕПС) за 45, 3% мањи.

Међутим, та вредност прихода за К2 била је за 1, 4% мања од процене консензуса, док је губитак компаније био 182% већи од очекиваног консензуса. Теслин извештај о заради објављен је после затварања 24. јула, а акција је следећег дана опала за 13, 6%.

Тесла континуирано повећава кварталне приходе од почетка 2016. године, са цифром К2 2019 готово тачно 5 пута већом од продаје у К1 2016. Међутим, компанија тек треба да постане доследно профитабилна. Након што је у последња два квартала 2018. објавио позитивни нето приход и ЕПС, једини профитабилни извештајни период у својој историји, Тесла се поново вратио у губитак новца у 2019. години.

Достављена возила су критична метрика, јер се приход од продаје у потпуности остварује само кад купац може да испоручи возило које је Тесла наручио. Добра вест Тесле је да потражња за њеним производима и даље остаје велика. Последњих година, међутим, уска грла у производњи ограничила су способност компаније да испуни ту потражњу.

Данас се чини да су многи од тих проблема са производњом ријешени, али чини се да је сада дистрибуција постала критични ограничавајући фактор за Теслу, како је извијестио Интернатионал Бусинесс Тимес. Потражња расте за Теслиним возилима изван САД-а, посебно у Европи и Кини. У Европи су Норвешка, Шведска и Немачка водећа тржишта. Кина је, у међувремену, највеће Теслино тржиште на иностранству. Кинеска влада је усред снажног притиска да смањи загађење ваздуха промовишући употребу електричних возила (ЕВ) са циљем да годишње куповине возила за ЕВ достигну два милиона до 2020. године.

Теслин извештај да је у К3 2019. испоручено 97.000 возила представља 1, 9% побољшање у односу на цифру од 95.200 испоручених у К2 2019. Број К2 објављен је након затварања 2. јула, чиме је наредни дан скочио 4, 6% цене акција. . Међутим, као што је горе поменуто, знатно већи од очекиваног губитка послао је пад дионица 25. јула. Нето резултат је био да је Тесла 25. јула завршио трговање, што је 1, 9% мање од затварања 2. јула.