Топ 6 компанија у сировом послу с танкерима (ТК, ФРО)

Пошто су цене сирове нафте достигле најниже нивое у деценији, потрошачи користе ситуацију да нагомилају огромне залихе, што доводи до здравих предлога за компаније које се баве транспортом сирове нафте.

Ево прегледа пословања са сировим танкерима и првих шест залиха у овом пословном сегменту.

Посао са танкерима

За кретање и складиштење сирове нафте у већим количинама потребни су танкери, то су транспортни бродови великих димензија. Постоје различите категорије танкера за нафту - нафта се користи за превоз огромне количине нерафинисане нафте из постројења за вађење нафте у рафинерије. Док се танкер производа користи за превоз рафинираних производа од рафинерија нафте до тржишта / потрошачких објеката. Мазиво за допуну користи се за допуну бродова на мору, а старе неоперативне цистерне за нафту које се користе као плутајуће складишта нафте.

Посао нафте и нафте спада у индустрију нафтних услуга и често је сврстана у подкатегорију складиштења и транспорта нафте и гаса.

Посао с танкерима укључује компаније које су власници, руковање или закуп сирових танкера за њихове потребе транспорта и складиштења нафте. Различити субјекти склапају детаљне пословне уговоре, који се заснивају на трајању закупа, количини нафте која се превози или складишти, путу превоза или мешавини свих таквих фактора. Уговори такође укључују детаље која страна сноси оперативне трошкове, укључујући трошкове горива, исплате посада и осигурање. Уз све горе поменуте факторе, потражња и понуда нафте у разним регионима света такође утиче на пословање са сировим танкерима.

Погледајмо главне залихе компанија које послују у овом сектору транспорта нафте. Представљена листа није укључујућа и уређена је по опадању годишњих прихода.

4 начина улагања у нафту

Списак најбољих компанија са сировим танкерима

1. Теекаи Цорп. (ТК)

Теекаи је основан 1973, а седиште је у Хамилтону, Бермуда. Она је добављач транспорта сирове нафте и гаса, плутајућег складишта и вуче на дуже стазе. Делује кроз четири различита сегмента пословања, наиме, приобалну логистику, производњу на мору, превознике укапљеног гаса и конвенционалне цистерне. Има око 200 танкера, што га чини једном од највећих светских танкер компанија. Са недавном тржишном капом од 710, 5 милиона долара, приходи за 2014. годину износили су 1, 993 милијарде долара, а за дванаест месеци (ТТМ) ЕПС на 0, 41. Има историју редовних исплата дивиденди са здравим приносом од 25% и кварталном исплатом дивиденди.

2. Фронтлине Лтд (ФРО)

Основан 1984. године са седиштем у Хамилтону, Бермуда, Фронтлине на списку НИСЕ-а недавно је купио Фронтлине 2012 Лтд. у трансакцији обрнутог спајања у новембру 2015. ФРО пружа бродску испоруку нафте и производа у мору и управља са 22 пловила укључујући 14 огромних превозника сирове робе (ВЛЦЦ). Има глобално присуство, а примарне области деловања укључују заљев Блиског Истока, Далеки Исток, Атлантски базен, Северну Европу, Карибе и морску луку Луизијане. Његова пословна стратегија следи увођењем многих функција, укључујући оне попут управљања бродом, особљем особља и рачуноводственим услугама. Са недавном тржишном капом од 20, 03 милијарде долара, приходи за 2014. годину износили су 521 милион долара, а ЕПС (ТТМ) 0, 15. Има историју спорадичних исплата дивиденди, са приносом дивиденде од 6, 6%.

3. Тсакос Енерги Навигатион (ТНП)

ТНП је основан 1993. године и седиште је у Атини у Грчкој. То је глобални добављач услуга транспорта сирове нафте и нафте у мору. Има велику флоту од 50 пловила, а већину чине превозници средње величине. Са недавном тржишном капом од 614 милиона долара, приходи за 2014. годину износили су 501 милион долара, а ЕПС (ТТМ) 1, 42. То је редовни исплата дивиденде са кварталном учесталошћу и има дивидендни принос од 3, 41%.

4. Нордијскоамерички тенк (НАТ)

НАТ је још једна фирма за превоз нафте са седиштем у Хамилтону, Бермуди, основана 1995. године. НАТ је на списку компаније НИСЕ специјализовала за набавку и закуп танкера са два трупа. Поседује и управља са 24 танкера сирове нафте Суезмак. Са недавном тржишном капом од 1, 28 милијарди долара, приходи за 2014. годину износили су 351 милион долара, а ЕПС (ТТМ) 0, 94. Има историју редовних исплата дивиденди, са кварталном учесталошћу плаћања, што га чини погодним за инвеститоре који траже редован приход од дивиденди. Принос дивиденде износио је 10, 61%.

5. Схип Финанце Интернатионал Лимитед (СФЛ)

Сједиште компаније СФЛ је са сједиштем у Хамилтону, Бермуда, а основано је 2003. године. Бави се послом, управљањем и изнајмљивањем пловила. Иако се првенствено бави транспортом нафте, његово пословање се такође протеже кроз широк спектар функција које укључују транспорт нафте, хемикалија и контејнера. Његова флота укључује око 60 различитих бродова велике величине. Са недавном тржишном капом од 1, 42 милијарде долара, приходи за 2014. годину износили су 327, 4 милиона долара, а ЕПС (ТТМ) 1, 64. Има историју редовних исплате дивиденди са кварталном фреквенцијом и здрав принос од дивиденде од 11, 85%.

6. ДХТ Холдингс Инц. (ДХТ)

ДХТ је са седиштем у Хамилтону, Бермуда, а основан је 2005. године. Поседује и управља танкерима сирове нафте и има флоту од 18 танкера сирове нафте, укључујући 14 ВЛЦЦ. Са недавном тржишном капом од 742, 8 милиона долара, њени приходи за 2014. годину били су 150, 789 милиона долара и заостајали су за дванаест месеци (ТТМ) ЕПС у 1, 03. То је редован исплата дивиденде са кварталном фреквенцијом и има дивидендни принос од 9, 29%.

Историјски перформанс

У последњој години пада цена и све већој залихама сирове нафте, перформансе различитих залиха компанија за снабдевање сировом нафтом биле су мешовита врећа.

Љубазношћу графикона: Иахоо! Финансије

Током периода од 10 година, дошло је до великих промена у повременим перформансама акција, али укупни приноси су негативни.

Доња граница

Вредновање компанија за снабдевање сировим танкерима је сложен посао, јер на тржиште сирових танкера утичу различити фактори који укључују цене нафте, потражњу и понуду из разних региона света, пут превоза и геополитички развој. Вишеструки и спорадични шиљци и широке љуљачке у оба правца указују на добре краткорочне могућности трговања за активне трговце. Дугорочни инвеститори ће можда требати да буду будни уз редовно праћење кретања у вези са акцијама и на одговарајући начин мењају удела.

Изјава о одрицању одговорности: У време писања овог чланка аутор није држао ниједну од поменутих дионица.