Ненамјерне последице самовозиласких аутомобила

Питање када ће самостални аутомобили добити масовно прихватање није питање да ли, али када. Гоогле (ГООГ), ДАРПА, произвођачи аутомобила и универзитети широм света напорно раде на томе да ово постане стварност. Могућност широке употребе аутомобила без возача доноси са собом бројне користи: мањи број саобраћајних незгода и економску цестарину услед штете, повреде или смрти услед имовине. Уштедеће се и трошкови енергије јер ова аутономна возила повећавају ефикасност вожње и смањују загушење у саобраћају. Нето економска корист може бити огромна.

Али то не значи да неће бити неких ненамерних последица које ће произаћи из револуције аутомобила без возача.

Ненамјерна посљедица бр. 1: незапосленост

Ако аутомобили, камиони и аутобуси почну сами возити, људи који зарађују за живот од вожње тим возилима одједном ће се наћи без посла. Према америчком Заводу за статистику рада, у 2012. више од 1, 7 милиона људи било је запослено као возачи камиона са приколицом. Возачи таксија и испорука отпадају на још четврт милиона послова, а више од 650.000 Американаца је запослено као возачи аутобуса. Заједно, то представља потенцијални губитак од више од 2, 6 милиона радних места - што је исти број послова изгубљених током 2008. због Велике рецесије. Додајте у испоруку и возаче лаких камиона, а укупан број изгубљених потенцијалних послова расте на вртоглавих 4 милиона. Сада водите рачуна о свом надзорном особљу, менаџменту и помоћном особљу за ове возачке послове и тај број би могао да се удвостручи.

Многи од ових радника класификовани су као нискоквалификовани радници, чија је главна вештина способност вожње. Таквим незапосленим радницима ће бити тешко да пронађу нови посао, а трошкови њихове преквалификације могли би бити високи. Једна занимљива последица је да ће након неколико генерација врло мало људи чак и више знати како возити аутомобил. (За више видети, такође: 20 индустрија које прете технолошким поремећајима .)

Ненамјерна посљедица бр. 2: Хакери који преузимају возила

Недавно су безбедносни стручњаци који желе да искористе мане у модерним аутомобилима успешно хаковали и могли су да преузму контролу над Тесла Модел С и Јееп Цхерокее. Аутомобил без возача у потпуности би се контролирао рачунарским хардвером и софтвером. Злонамерни нападач могао би пронаћи и искористити сигурносне рупе у било којем броју сложених система како би преузео аутомобил или чак изазвао његово намерно рушење. ФБИ је отишао толико далеко да упозорава да се аутомобили без возача могу претворити у оружје, ударе у предмете или пешаке.

Надаље, аутомобили будућности без возача вјероватно ће бити умрежени како би међусобно комуницирали и слали и примали податке о другим возилима на путу. Напади на таквој мрежи могли би зауставити све ове роботске аутомобиле на путу.

Наравно, произвођачи аутомобила без возача ангажују људе да покушају да идентификују и закрпе све недостатке у безбедности које сада могу да пронађу, али предузетни хакери сигурно проналазе нове и нове начине заобилажења постојећих безбедносних мера. (Више информација потражите у: Како функционишу аутомобили повезани са Интернетом .)

Ненамјерна посљедица бр. 3: Аутоиндустрија

Још једна потенцијална последица света са аутомобилима без возача је да ће се људи све више и више ослањати на позивање аутомобила без возача из заједничке флоте, слично позиву на Убер, што изазива пад приватног власништва над аутомобилима. Зашто посједовати скупу машину склону кварења када једноставно можете позвати аутомобил без возача да вас на ваш захтјев одведе камо год желите? У многим деловима развијеног света има више аутомобила него људи. Ако би власништво над приватним аутомобилима постало прошлост, уништило би аутомобилску индустрију, што представља губитак многих радних места, директно и индиректно, као и милијарду долара економске добити.

Традиционални произвођачи аутомобила, као што су Генерал Моторс (ГМ) и Форд (Ф), обично се споро прилагођавају променама и могу се поново наћи у финансијским проблемима ако се то одигра као што неки предвиђају. (За више информација погледајте: Самовозећи аутомобили могу променити аутоиндустрију .)

Ненамјерна посљедица бр. 4: Индустрија осигурања аутомобила

Ауто осигураватељи већ постоје на високо конкурентном тржишту са маржама које су танке. Осигурање се наплаћује у зависности од шансе да неки ризик, на пример несрећа или инцидент у пијаном стању. Аутомобили без возача обећавају да ће у великој мери смањити појаву оба ризика, као и несреће у којима су пешаци. Резултат је да ће се трошкови осигурања срушити с обзиром на то да се ризици повезани са људском вожњом елиминишу технологијом. Између осигураватеља аутомобила могло би доћи до потенцијалних банкрота јер ће њихов традиционални пословни модел застарјети.

Обратите пажњу на неке од највећих аутомобилских осигураватеља којима се јавно тргује на америчким берзама: Аллстате (СВЕ), Прогресивни (ПГР), Путници (ТРВ) и ГЕИЦО да бисте видели како најнижи резултат ове индустрије може утицати у будућности. (За сродна читања, погледајте: Водич за почетнике осигурања аутомобила за почетнике .)

Ненамјерна посљедица бр. 5: Болест аутомобила

Студија коју су дали истраживачи са Универзитета у Мичигену указује да ће 6 - 12% свих америчких путника аутомобила без возача доживети мучнину од покрета, што ће резултирати мучнином и можда чак и повраћањем. Болест у покрету обично постаје озбиљнија ако људи предузму активности попут читања, а то је управо оно што досадни путници у аутомобилима који возе самостално воле.

Доња граница

Појава аутомобила без возача уништиће и револуционирати начин на који се људи сналазе. Иако ће вјероватно имати нето позитивну корист за друштво, имаће и ненамјерних посљедица које треба размотрити. Ови негативни ефекти крећу се од озбиљних - потенцијалног губитка милиона возачких послова заједно са колапсом традиционалне аутоиндустрије - до глупих (више људи ће се будити). Чини се да очигледно да замах у развоју самовозећих возила само подиже паре. Као резултат, важно је бити спреман за ове и све друге, ненамерне негативне последице које се могу догодити као резултат ове разарајуће технологије. (За читање у вези погледајте: Како ће Гоогле-ови самовозећи аутомобили променити све .)