Будућност Тесле

Купња акција је више од куповине удела у компанији; то изражава ваше веровање у компанију и ваше поверење у будући успех те компаније. Ово важи више него истина за Тесла Моторс (ТСЛА), са генералним директором Елоном Муском на челу компаније која свакодневно усмерава компанију у нове воде.

Од електричних аутомобила до соларних батерија, Елон Муск неуморно баца себе и своју компанију у нове напоре. Човек који је једном рекао, „Неуспех је овде опција. Ако ствари не пропадну, не иновирате довољно ", очигледно је лице иновације.

Многи верују да куповина Теслине залихе купује поверење у будућност: у чисту енергију, соларну енергију или чак у колонизацију Марса. Међутим, гледати како Тесле дионице расту и падају у посљедње двије године било је попут гледања пењача који се спушта низ планину.

Тесла је прешао дуг пут од уверавања јавности да је електрични аутомобил изведив, практичан и економичан начин свакодневног превоза. Од тада Тесла је испоручила више од 70.000 електричних аутомобила, а недавно је проширила свој домет на соларне батерије за домове. Елон Муск трансформисао је заплет футуристичког научно-фантастичног филма у достижан статус куо, толико да велика већина врхунских аналитичара на Валл Стреету препоручује куповину залиха.

Следећи корак Тесле је трансформација марке из луксузног аутомобила у приступачан начин превоза. Модел 3, који би требао бити представљен у марту, бит ће најмање најскупљи Тесла с цијеном од 35.000 долара. Прошлог месеца аналитичар 4 звезде Јамес Албертине из Стифел Ницолаус приписао је свој биковски рејтинг на залихама надолазећим Модел 3 и Модел Кс.

Како би подржао потражњу возила, Тесла гради Гигафацтори у Невади како би произвео довољно литијума за испоруку процењених 500.000 аутомобила годишње које компанија очекује да произведе до 2020. Тесла очекује да ће Гигафацтори почети производњу ћелије у 2017. години и достићи пуни капацитет до 2020. године. У јануару је аналитичар Трип Цховдри из Глобал Екуитес-а био бичан на Тесли због независне вредности Гигафацтори-а. Аналитичар је проценио да се само Гигафацтори по завршетку може проценити на 50 милиона долара. Теслу је оценио 15 пута и тачно је имао 93% времена.

Тесла покушава да превазиђе своју последњу препреку да убеди јавност да је посједовање електричног аутомобила погодна и изведива опција за све. Теслина продаја у Кини у првом кварталу 2015. заостајала је за очекивањима због заблуда о начину пуњења аутомобила. Тесла се тешко пробија на масовно потенцијално тржиште у Кини, јер већина породица живи у становима у градовима у којима недостају породичне гараже. Тесла ради у овом оквиру на понуди бесплатног пуњења код куће и постављању станица за пуњење у партнерству са стамбеним зградама.

Сада Тесла циља на чисту енергију и подстиче свет да троши мање и складишти више. Најавом Повервалл-а Тесла подсећа потрошаче да је више од обичне аутомобилске компаније, али и компаније за енергетску иновацију. Теслин Повервалл је литијум-јонска батерија која се може пунити и која ће складиштити енергију за куће. То ће омогућити власницима кућа да штеде новац пуњењем у периодима мале потражње за електричном енергијом и трошењем у време велике потражње. Повервалл ће почети продавати на мало од 3.000 УСД и биће доступан за испоруку крајем лета.

Да ли Тесла има могућност да сопственом променом начина на који свет конзумира? С неким ко је упоран и упоран као Елон Муск на челу компаније, већина аналитичара тако мисли.

Не касните на забаву - кликните овде да видите шта 4500 аналитичари на Валл Стреету кажу о вашим залихама.