Државне субвенције за пословање

Много пре него што су владе спасиле извесне неуспешне фирме, током онога што се звало Велика рецесија, америчка влада је субвенционисала многе секторе пословања од виталног значаја за економију и нашу националну добробит. (За сродна читања, погледајте како Владе утичу на тржишта. )

ТУТОРИЈАЛ: Федерална резерва

"Каталог савезне помоћи у домаћинству" пружа потпуну листу свих прималаца субвенција, укључујући предузећа, појединце и непрофитне организације.

Будући да постоји толико много индустрија које примају помоћ владе, овај чланак ће се фокусирати на три репрезентативна пословна сектора која примају субвенције: енергија, пољопривреда и транспорт. Сваки од ових пословних сектора од државе добија милијарде долара годишње. (За више, погледајте Увод у секторске узајамне фондове. )

1. Енергетски сектор Америка и свет раде на енергији - углавном на нафти и нафтним дериватима. Али постоје и други економски важни облици енергије, укључујући необновљиве изворе енергије (гас, нафта, угаљ итд.) И обновљиве изворе енергије (етанол, био дизел, ветар итд.).

Да би помогла у развоју и истраживању и старих и нових извора енергије, савезна влада пружа субвенције предузећима која следе ове иницијативе. Субвенције се додељују и произвођачима енергије који развијају ефикасније и економичније поступке производње и дистрибуције.

Федерална влада произвођачима енергије даје широку палету пореских рачуноводствених олакшица, кредита, изузећа, одбитака, амортизације и других финансијски повољних пореских олакшица. (За читање у вези, погледајте 5 пореских кредита које не бисте смели да пропустите. )

Неке врсте субвенција за енергију Влада обезбеђује средства за истраживање и развој у облику грантова и зајмова по повољним стопама и роковима отплате, али неке ризике нуклеарне енергетске индустрије и њене последичне обавезе сноси федерална влада.

Да би осигурала расположивост електричне енергије ниже од тржишне цијене, савезна влада посједује одређене бране које стварају хидроелектричну енергију. Обвезнице - дуг камате - издају постројења за производњу електричне енергије у власништву америчког Министарства енергетике, као што је Теннессее Валлеи Аутхорити.

На пример, државно земљиште се изнајмљује или продаје за истраживање нафте и угља по нижим ценама од тржишних, а увозне тарифе се уводе на биогорива (попут етанола) у циљу заштите цена. (За читање у вези, погледајте Основе тарифа и трговинских препрека. )

2. Пољопривредни сектор Храна је најважнији производ пољопривредног сектора. Али постоје и други непрехрамбени производи критични за економију која се генерише у овој индустрији од више милијарди долара, укључујући памук, вуну и дуван.

Прије велике депресије, државне субвенције за пољопривредни сектор биле су релативно ограничене. Међутим, почевши од 1933., првом администрацијом председника Франклина Д. Роосевелта, донето је ново законодавство којим се подржавају цене робе, контролише производња, ограничава конкуренција, осигурава усев и намећу тарифе на увоз. Ове субвенције подржале су многе робе у области пољопривреде, укључујући (али не ограничавајући се на) кукуруз, пшеницу, кикирики, мед и млеко. (За више, погледајте шта је узроковало велику депресију? )

"Превелики да би пропао" је појам који се често чује, а односи се на банке и финансијске и осигуравајуће институције "спашене" државним новцем током финансијске кризе која је почела око децембра 2007. (За више информација погледајте Финансијску кризу 2007-2008. У прегледу. )

Сектор пољопривреде који пружа храну коју свакодневно једемо је још један ентитет који влада не може дозволити да пропадне. Пољопривредници се морају бавити послом, а потрошачи се морају хранити. Цене хране, иако варирају, морају бити релативно ниске и приступачне.

Неке врсте субвенција за пољопривреду Постоје различити начини на које држава субвенционише пољопривредну индустрију - како монетарно, тако и немонетарно. Ови укључују:

• Директна плаћања у готовини која се обавља пољопривредницима, када цене пољопривредних производа падну, како би надокнадили своје финансијске губитке.
• Кредити без кашњења за неизмиривање обавеза пољопривредницима дају Министарство пољопривреде САД. Зајмови су, уствари, поклон, јер задане вредности нису кажњене.
• УСДА продаје осигурање од временских непогода и штете од штеточина на усевима по приступачним ценама.
• Поред плаћања из државног осигурања, пољопривредници могу добити и државну помоћ у случају катастрофе (новчане исплате) ако претрпе штету на усјевима.

3. Сектор транспорта Транспортни сектор не обухвата само возила, возове, летелице и бродове на води који путују с једне локације на другу, већ и велику инфраструктуру за подршку широм земље.

Они укључују железничке линије, путеве и аутопутеве, мостове, пловне путеве, ваздушне и железничке терминале и лучке капацитете за саобраћај језером, реком и океаном. (За више информација о железничкој индустрији, погледајте Приручник о сектору железница. )

Влада субвенционише многе елементе транспортног сектора како би осигурала брзо, ефикасно, поуздано и економично кретање људи, комерцијалне робе и поште с једног места на друго. Домаћа и међународна трговина зависе од несметаног функционисања различитих начина превоза у земљи, а главна подршка започиње после Другог светског рата. Једна од најскупљих и далекосежнијих субвенција овог сектора био је Закон о аутоцестама савезне помоћи из 1956. године, који је обезбедио финансирање Трансконтиненталног међудржавног аутопута. (За читање у вези, погледајте Шта је међународна трговина? )

Неке врсте субвенција за превоз Субвенције за сектор транспорта сличне су субвенцијама за горе поменуте секторе. У неким случајевима, корисничке накнаде које се наплаћују корисницима ваздуха, жељезнице и аутопута помажу влади да поврати дио новца утрошеног на субвенције директним новчаним платишама, финансирањем аеродромске и жељезничке изградње и порезним подстицајима (или изузећима) на превозне системе у приватном власништву.

Закључак Владине субвенције у критичним пословним секторима су повећале профитабилност у многим предузећима и обезбедиле општи национални просперитет и домаће благостање.

Упркос овим позитивним користима, критичари су се жалили на неправедне конкурентске предности дате неким предузећима, навели су штету околишу као резултат неких субвенционисаних активности и предложили масовна смањења субвенција због ширења државног дуга и смањења пореских прихода.

Чак и са државним субвенцијама, нека предузећа нису преживела. У последњим деценијама, Америка бележи пад железничке индустрије, банкрот и истребљење неколико некад главних авио-компанија и нестанак мањих фарми које су велике пољопривреде стекле или укинуле из пословања, а све подржане државним субвенцијама. (За више детаља погледајте шта требате знати о банкроту. )

Иако нека предузећа тврде да не могу економски опстати без помоћи владе, питања на која се мора одговорити су: која предузећа ће и даље добити подршку владе, а која неће, колико ће се потрошити и колико ће трошак бити вредан поврата?