Муск-ова досадна компанија жели да се Трумп одвоји од тарифа

Боринг Цо., компанија за тунелизацију Елона Муска, тражи прекид од тарифа које је наметнула Трумпова бијела кућа.

Цитирајући писмо које је компанија написала владиним званичницима крајем јула, Блоомберг је објавио да Боринг Цо. жели изузеће од тарифа за делове укључујући резне главе. У мају је затражила да се компоненте за машине за тунелирање макну са листе веша производа на које је Бела кућа циљала у свом трговинском рату са Кином, али није била успешна у захтеву. (Погледајте такође: Основе тарифа и трговинских препрека .)

У јулу је председник Доналд Трумп увео тарифе на 43 милијарде долара вредне кинеске производе који су стигли у САД као одмазду за оно што је Бела кућа рекла да су крађе интелектуалног власништва и непоштене трговинске праксе. Дана 23. августа обећала је да ће одузети тарифе на додатних 16 милијарди долара кинеске робе, известио је Блоомберг. Ако се Кина упусти у било какве одмазне акције, Трумп је упозорио да би могао наплатити све производе у вриједности од 500 милијарди долара који се увозе из Кине у САД

Досадна компанија може добити одређене делове само у Кини

Према писму, Блоомберг је објавио да иако је Боринг Цо. рекао да су машине за тунелирање доступне ван Кине, одређени делови су само "лако доступни" из земље. Компанија је рекла да ради на развоју и производњи сопствених досадних машина, али док ради на томе да је имала доста времена за куповину свих компоненти неопходних за машине у САД-у. Као резултат тога, мора да их увози за „малу“ број “машина.

Тарифе могу одгодити тунел Источне обале

Асхлеи Стеинберг, регулаторни заступник компаније Боринг Цо., написала је у писму да ће веће тарифе на компоненте и немогућност набавке делова из Кине резултирати кашњењем или једном или две године за предложени тунел који би водио од Васхингтона до Мариланда са планира да се прошири на Нев Иорк.

Компанија Боринг Цо. такође је ове недеље најавила предлог за изградњу тунела који повезује прашину Лос Анђелеса и Додгеров стадион. У јуну је постао победник, обезбедивши потребну дозволу за изградњу брзог брзог воза до чикашког аеродрома О'Харе. То укључује дизајнирање, изградњу, финансирање, функционисање и одржавање система путем јавно-приватног споразума са градом. Очекује се да ће се време путовања од аеродрома до града смањити на 12 до 20 минута. (Погледајте такође: Муск-ов досадни посао за изградњу воза на аеродрому у Чикагу. )

Стеинберг је у писму такође рекао да би тарифе могле резултирати губитком радних мјеста у производњи стројева за тунеле и изградњи тунела, извијестио је Блоомберг. Блоомберг је приметио да амерички уред за трговину до 9. октобра прихвата захтеве за једногодишње изузеће од кинеских тарифа.