Зашто Бикови још увек верују у Теслу

Дионице пионира тржишта електричних возила Тесла Инц. (ТСЛА) настављају силазну спиралу ове недеље док компанија спрема да објави свој квартални извештај о заради, назван као „маке ор бреак“ период за борбе са аутоматским произвођачима аутомобила, приликом покушаја рампе. до производње свог првог возила за масовно тржиште, лимузина Модел 3. Упркос недавним недаћама, вођењем акција нижим за 35% у односу на све најјаче достигнуте вредности у септембру 2017. године, Бикови су заглавили Мускову страну, што сугерира да ће фирма вероватно прикупити новац који јој је потребан за опстанак и на крају ће решити своја питања производње, како се тврди у Барроновој причи објављеној 31. марта (За више погледајте такође: Теслина акција улази у раскршћа као финансијска криза. )

Теслин „На рубу банкрота“, кажу медведи

У уторак се очекује да компанија Пало Алто из Калифорније достави очекивано ажурирање о томе колико је Модел 3-а испоручила купцима у првом кварталу. Муск је одложио производне циљеве за приступачније возило компаније најмање два пута, јер компанија сагорева милијарде готовине како би се заштитила од нове конкуренције од стране традиционалних произвођача аутомобила, као што су Генерал Моторс Инц. (ГМ) и Форд Мотор Цо. (Ф), као и нишни ЕВ стартапови.

Компанија је последњих недеља ошамућена низом негативних наслова, укључујући пад компаније Мооди'с Инвесторс Сервицес услед застоја у производњи, опозив 123.000 аутомобила Модел С и фатални судар у коме је учествовао један од својих СУВ модела Кс, у коме је била је активна функција "ауто-пилот". Талас негативних медија довео је до тога да су се многи окренули Теслиним акцијама, укључујући Јохна Тхомпсона из Вилас Цапитал-а, који је за интервју у Фортунеу рекао да је компанија "без икакве сумње" на ивици банкрота. " (За више погледајте такође: Тесла на рубу банкрота: Вилас Цапитал. )

ТСЛА за успон у изазов

Тесла и његов оснивач Елон Муск нису странци мрзитељи, јер је серијски предузетник и технолошки визионар успео да достигне прекретнице према свим изгледима. "То није лака опклада, али мислимо да ће Тесла постићи напредак у решавању изазова. Како то чини, акције ће се окупити, вероватно касније ове године", написао је Баррон, поздрављајући Мускову постигнуће да изгради нову компанију у 100 -годишња индустрија, истодобно обнављајући енергетски сектор промовисањем обновљивих извора.

Они који су ТСЛА остали у последњих пет година остварили су профит од 469%, узимајући у обзир недавне слабости. Барронови виде како Тесла прикупља "тек довољно новог новца за наставак пута", омогућавајући му да "шепа кроз производњу модела 3 док производња не задовољи инвеститоре, а већина његових тренутних недостатака ће се повући у ретровизор."

Затварајући се за 5, 3% у понедељак, на 252, 48 УСД у понедељак, ТСЛА одражава пад од 18, 9% у односу на прошлу годину (ИТД) и 9, 3% губитак у последњих 12 месеци, у поређењу са падом 3, 4% и растом од 9, 3% у односу на С&П 500 исте одговарајуће периоде.

Аналитичари из Инстинета одражавају биковске осећаје. "Мој осећај је да ће постићи огромне кораке у производњи модела 3 у јунском кварталу", рекао је Ромит Схах из Инстинета, који одржава куповину на ТСЛА дионицама. Он види како се Тесла приближио 5.000 возила недељно, што би могло да порасте до 4.000 до краја јуна. Схах је напоменуо да ће, уколико компанија из Силицијумске долине прикупи капитал, највероватније бити у четвртом тромесечју. Прикупљено око три милијарде долара било би разрјеђујуће за садашње акционаре од 6 до 7%, написао је, на основу цијене дионице око 266 долара. (За више погледајте такође: Тесла се присјећа 123.000 аутомобила модела С. )