Зашто су акције ГМ-а могле порасти за 32% на акцији СофтБанк

Након скоро осам година пробијања убрзаним темпом након што је у новембру 2010. године понуђена акција након банкрота, Генерал Моторс Цо. (ГМ) управо је примио ињекцију високог октана, која би могла да додели њеним акцијама дуго очекивано јачање. У износу од 2, 25 милијарди долара, високооктанско улагање СофтБанка у ГМ Цруисе Холдингс подразумева процену од 11, 5 милијарди долара за јединицу аутономних возила некада опскрбљеног произвођача аутомобила. Инвестиција СофтБанка потврђује оптимистична стајалишта бројних аналитичара, укључујући Александера Поттера из Пипер Јаффраи-а, који је поновио свој рејтинг претеране тежине и циљне цене од 57 долара по акцији, према Барроновим.

Турбо повећане цене

Од свог ИПО-а крајем 2010, акције мањег ГМ-а после банкрота порасле су једва 26%, у поређењу са више од 130% пораста С&П 500 у истом периоду. До данас, ГМ је порастао за 5, 39%, испред пораста од 2, 28% у односу на шири тржишни индекс. Ценовни циљ компаније Поттер за 57 долара подразумева додатни раст од 32% на основу закључне цене у петак од 43, 20 долара. (Да бисте прочитали више, погледајте: Генерал Моторс ће надмашити 2018. годину: РБЦ. )

Аналитичар Морган Станлеи-а Адам Јонас рекао је да је подразумевано вредновање Цруисе Холдингс-а од 11, 5 милијарди долара шест пута веће од онога што је конзервативно проценио, дајући му разлог да промени процену укупног броја делова за ГМ на 62 долара за удео са 56 долара. Објављени Јонас-ов циљни цена постављен је на 48 УСД по акцији, што одражава значајан попуст конгломерата и подразумева пораст од 11% за ГМ акције.

Робо-Таки Роллоут

ГМ се сматра једном од водећих компанија у технологији аутономних возила, а основни конкурент му је Алпхабет-ова Ваимо јединица. Договор о СофтБанк-у „показује вредност акција широј групи инвеститора ТМТ-а“, написао је Јонас и „потврдио“ Поттерово мишљење да ГМ има велики потенцијал у послу са робо-таксијем, што је једна од главних пословних прилика у аутономном, Баррон'с простор за технологију возила.

У конференцијском позиву прошле недеље, генерална директорица ГМ-а, Мари Барра, тврдила је да негде у 2019. години компанија планира представити возни парк потпуно електричних аутономних возила као део мреже за дељење вожње. Поттер је навео ГМ милијарду планираних инвестиција од стране ГМ-а у своју аутономну возну јединицу као снажну подршку која би могла да примени 33.000 возила која деле заједничке вожње и доносе готово три милијарде долара годишњег прихода. Он верује да би посао робо-таксија ГМ могао да оствари профитну маржу од 20%. (Да бисте прочитали више, погледајте: Самовозећи аутомобили заостају за тржиштем од 7 трилиона долара до 2050. )

Наравно, неки аналитичари тврде да су оптимистични изгледи за ГМ можда мало превише оптимистични с обзиром на растућу забринутост да су зараде америчког аутомобилског сектора на највишим нивоима и трендови нижи. У кратком року, уговор са СофтБанк-ом требало би да подстакне ГМ деонице, али како привредна активност достиже врхунац у средњем року, улагачи ће можда морати да сачекају дугорочно да виде стварни позитивни утицај.