Топ 4 железничке залихе за 2019. годину

Јавне железничке залихе могу бити посебно атрактивне у растућој економији. Мало је индустрија једнако уско повезано са економским растом као и оне које се баве премештањем робе и робе.

Жељезничке залихе су у протеклих неколико година приметиле одређену нестабилност, делом и због пада богатства угља, који чини скоро 40% америчке количине железнице у Америци. Пад производње нафте и гаса, као и све већа употреба гасовода преко железница, такође штете индустрији.

Међутим, снижене цене могу пружити прилику инвеститорима са вредностима да уђу у овај простор, узимајући њихове знакове од Варрена Буффетта, па чак и Била Гатеса, који обојица много улажу у железнице. Буффеттов Берксхире Хатхаваи купио је Бурлингтон Нортхерн Санта Фе 2009. године, а Гатес има значајан удио у Канадској националној железничкој компанији.

Железничке пруге превозе огромну већину главних индустријских и робе широке потрошње, па су железничке компаније веома осетљиве на кретања у економији. Растућа економија могла би указати на раст јавних железничких залиха. Ако тражите изложеност овом сектору, ево четири највеће железничке залихе Северне Америке за 2019. годину. (Напомена: Све бројке су од 10. августа 2019.)

Кључне Такеаваис

• Жељезничке залихе нуде прилику инвеститорима који траже играње вриједности које би могле имати користи од побољшања економије.
• Железничке залихе последњих година су погодиле услед пораста трошкова горива и пада вредности угља, али највеће компаније ће се вероватно опоравити у кратком року.
• Унион Пацифиц Цорпоратион, Канадска национална железничка компанија, ЦСКС Цорпоратион и Норфолк Соутхерн представљају значајну улогу за инвеститоре који желе да купе железницу.

Унион Пацифиц

Унион Пацифиц Цорпоратион (УНП) је деда америчких железница. Основан 1862. године, сада има тржишну границу од 118, 4 милијарде долара. То је веза ланца опскрбе за већи дио западних Сједињених Држава, која повезује отприлике двије трећине земље - и неких 20 држава - жељезницом. Управља са око 9000 локомотива и повезује канадске железничке линије са Мексичким заљевом. Његова железничка мрежа простире се на око 32 000 миља.

Унион Пацифиц известио је о приходима у износу од 22, 8 милијарди долара за 12 месеци завршен 31. децембра 2018. године и има заосталу 12-месечну зараду по акцији од 8, 43 долара. Тренутно се тргује на 169, 70 долара, пораст од 21, 5% у 2019. Циљане цене акција крећу се до 206 долара, а распон од 52 недеље износи 128, 08 и 180, 54 долара.

Канадска национална железничка компанија

Канадска национална железничка компанија (ЦНИ) има тржишну границу од 67, 159 милијарди долара. Иако је технички канадска железница, она пролази 20.000 километара пруге преко Сједињених Држава и Канаде, спајајући Атлантски и Тихи океан те Мексички заљев. Премјешта терет за неколико главних робних група - укључујући нафту, течни природни гас и хемикалије - и има приступ свим земљама НАФТА-е.

Компанија је пријавила приход од 14, 3 милијарде долара за 12 месеци завршен 31. децембра 2018. године, а зарада по акцији износила је 5, 87 долара. Тренутно се тргује на 94 УСД, што је пораст од 26, 82% у односу на прошлу годину, уз распон од 52 недеље од 70, 36 до 96, 49 УСД. Висока процена залиха је 120, 61 УСД.

20%

Дионице корпорације Унион Пацифиц и национална железничка корпорација Канаде до данас су више од 20%.

ЦСКС Цорпоратион

ЦСКС Цорпоратион (ЦСКС) има тржишну кап од 53, 14 милијарди УСД и приход од 12, 3 милијарде долара током 12 месеци који су завршили 31. децембра 2018. Компанија са седиштем на Флориди послује углавном на источној обали и трећа је највећа железница класе И. Компанија послује у три главне области - робна, интермодална и угља - и бави се испоруком домаћег угља у електране, као и извозом у луководне луке. Његова трговачка линија, између осталог, превози храну, пољопривредне, аутомобилске и шумске производе.

ЦСКС тренутно тргује на 66, 74 УСД, што је до 7, 2% више у односу на прошлу годину, уз распон трговања у 52 седмице од 58, 47 до 80, 73 УСД. Висина циљаних цена за дионицу је 87 долара.

Норфолк Соутхерн

Норфолк Соутхерн (НСЦ) има тржишну границу од 46, 81 милијарди долара. Приход за 12 месеци завршен 31. децембра 2018. године био је 11, 46 милијарди долара. Норфолк Соутхерн је компанија која се бави железничким превозом основана у августу 2009. године. Сједиште јој је у Норфолку, Ва.

Компанија послује око 19 500 миља железница у Сједињеним Државама, услуге пре свега на југоистоку, истоку и средњем западу. Његове индустријске железнице повезују се са лукама, производним постројењима, постројењима за производњу електричне енергије, рудницима и другим дистрибутивним центрима у Сједињеним Државама. Превози низ роба укључујући дрву, стоку, робу, хемикалије, производе широке потрошње, метале и аутомобилска возила.

НСЦ тренутно тргује на 177, 70 долара, што је пораст од 18, 83% у односу на прошлу годину, уз распон трговања у 52 седмице од 138, 65 до 211, 46 долара. Висока цена акције је 238 долара.