Да ли је Убер сигурнији од редовног таксија?

Убер је 2010. покренуо апликацију за дељење вожње, револуционишући такси услугу / индустрију дељења вожње и од тада је препознао огроман раст. Од 2019. Убер има скоро 4 милиона возача и 75 милиона возача широм свијета. Међутим, овај сензационални раст могао би погодити налет на цести због све веће забринутости за сигурност. Велики случајеви напада и анегдота од уста до уста многи се питају колико је безбедна Уберова услуга за дељење аутомобила.

Процена Уберове безбедносне евиденције укључује упоређивање са безбедношћу такси вожње, али је тешко добити податке о учесталости кршења безбедности и у Уберовим вожњама и у редовним таксијима, попут Жуте таксије. За сада је најбољи начин да упоредите безбедност Убера и сигурности коју пружају редовне кабине да се види шта нуде и које су њихове карактеристике. Открићете да је у неким областима Убер сигурнији од обичних кабина, а у другим није.

Кључне Такеаваис

• У САД-у, Убер-ови возачи и таксисти имају сличне провере и поверљиве провере, међутим, зависно од државе, Убер-возачи не пролазе кроз исти ниво испитивања дрога и алкохола као таксисти.
• Убер-возачи се не прате тако често као таксисти, тако да прекршај може проћи без надзора; Убер возачи могу имати алкохол у крвотоку све док је то испод законске границе - таксисти не могу.
• Убер захтева од возача да користе новије моделе аутомобила него такси компаније, али они обављају провјере одржавања аутомобила рјеђе од такси компанија.
• Апликација чини Убер сигурнијим од таксија на више начина; возачи и возачи могу међусобно провјеравати оцјене, ГПС у стварном времену помаже свима да се међусобно пронађу, а дигиталне резервације и плаћања ограничавају пљачке.
• Убер изазива забринутост за сигурност говорећи у свом фином тиску да није одговоран за имовину јахача или било какве личне повреде које наносе током вожње; у већини места таксисти и компаније су одговорни.

Ко вози

На Уберовој веб локацији пише да су „возачи-партнери“ приказивани кроз процес у више корака, који укључује преглед криминала и историју вожње. Извештава се да подносиоци захтева морају да доставе своје податке о социјалном осигурању, возачку дозволу, доказ о осигурању и регистарске бројеве аутомобила, које прегледавају три приватне компаније за проверу.

Убер је тврдио да превазилази оно што се захтева од локалних такси компанија. Међутим, с обзиром на то да локалне самоуправе имају различита правила, само у градовима попут Сеаттлеа и Бостона (са врло основним такси прописима) вероватно је да ће строге провере Убера бити строже. Неки амерички градови захтевају да се таксистима узимају отисци прстију и тестирају дрога, док су захтеви за тестирање дрога за возаче Убера вишеструки и не треба да се узимају отисци прстију. На таквим местима Убер не испуњава захтеве које морају испуњавати редовне компаније за производњу кабина.

Те разлике су дубље код других народа у којима се налази Убер. На пример, у неким деловима Аустралије возачи Уберових партнера користе своје личне аутомобиле, а свако старији од 21 године који има пуну возачку дозволу, има релативно чисту кривичну евиденцију и историју вожње, и има осигурање треће стране може бити квалификовано да буде Убер возач. С друге стране, регистровани таксиста у Новом Јужном Велсу мора да испуњава додатне захтеве, као што су довољно енглески језик, подвргавање лекарској процени, „добар углед“ и завршавање курса за таксисте.

Захтеви за квалификовање возача Убера могу се географски разликовати; у неким деловима Аустралије захтеви за возачем су мање строги, али у Новом Јужном Велсу захтеви су строжи.

Колико је одговоран Убер?

Пошто возачи Убера користе приватне аутомобиле, они такође могу да лете под радарима правила која важе за професионалне возаче, што Убер-ове возаче чини мање одговорним. Таксисти су подвргнути учесталом надгледању, док се за процену возача Убера каже да је једнократна провера. Поред тога, таксисти који су криви за прекршај трпе брзе казне и могућу суспензију, али прекршај возача Убера, који није регистрован ни у једном савезном или државном органу, никада не може бити изложен.

На пример, на неким местима таксисти не могу да имају алкохол или дрогу у крвотоку, док је возачима Убера дозвољено да имају алкохол у свом крвотоку ако је испод прописаних граница закона. Полицијски службеници не препознају нужно Убер-ове возаче као професионалне возаче, тако да могу промашити спровођење закона.

Убер је од 2019. доступан у 65 земаља и преко 600 градова широм света.

Шта возе

Питање сигурности такође укључује стање аутомобила таксиста. На неки начин Убер има предност у безбедности јер захтева да његова флота буде релативно нова (модели после 2005.). С друге стране, ова предност слаби када узмете у обзир да се Убер-ови аутомобили не прегледавају након контролног прегледа годишње. Такси служба другде, међутим, обично пролази редовне безбедносне провере након годишње регистрације, укључујући провере машина од стране независних субјеката.

14 милиона

Број Убер-ових путовања која се заврше сваког дана, широм свијета, према 2019. години.

Технологија иза вожње

На неким мјестима таксији су опремљени додатним сигурносним уређајима, укључујући сигурносне камере. Убер аутомобили, зато што су у приватном власништву, обично немају ове карактеристике. Такође, неки брину да тренутна верзија Убер апликације омогућава комуникацију са Убером само путем е-поште. Кабине које нису убер-ове, међутим, обично имају уређаје за комуникацију попут двосмерних радија који омогућавају да се информације (као на пример у случају несреће) преносе у реалном времену.

Убер-ова апликација, међутим, може бити управо она особина која Убер чини сигурност. Апликација значи да путници могу уносити своје податке у апликацију и добити одређене информације о возачу који их је покупио; тако да не постоји случајни случај. Возачима такође није потребно да напуштају сигурне просторије и стоје вани у небезбедном кварту као у случају вожње кабином.

Такође, Уберова апликација омогућава готовинске трансакције, смањујући вероватноћу за пљачке. Информације о профилима возача, које се такође преносе путем апликације, такође осигуравају сигурност возачима. Поред тога, постоји систем оцењивања за возаче и возаче који помаже у филтрирању ризичних ликова. Цитиран је Убер-ов возач који каже: „Пре вожње са Убером, возачи су дужни да отворе налог са својим личним подацима и подацима о плаћању - а вожње се могу тражити само путем апликације, тако да постоји детаљан спис о сваком возачу и сваком путовању. Као женска возачица с Убером, осјећам се сигурно у аутомобилу. "

У ствари, Убер наводно инсталира још више технолошких карактеристика у неким областима. Након оптужби за силовање у Индији, Убер је имплементирао нове сигурносне мјере, укључујући дугме за панику на апликацији која возаче повезује са локалним властима, као и унапређену функцију која омогућава путницима да у стварном времену упозоравају друге о њиховом смјештају. Такође је именовала главног службеника за безбедност који ће примењивати мере дигиталне и физичке сигурности.

Колико је одговорност Убер?

Сама природа Уберове услуге изазива бригу о сигурности. Услови финог штампања компаније за њену службу у САД-у говоре да се не може сматрати одговорним за губитак или оштећење путничке имовине или било какве личне повреде које је тај путник претрпео. Путник мора пристати да преузме ризике који долазе заједно са уласком страног у возило у мери која је законом допуштена. То је зато што Убер тврди да је то само софтвер који повезује возаче са аутомобилима; није ни власник ни оператор, тако да није одговоран за инциденте у којима су учествовали Уберови возачи-партнери. У већини градова власници таксија и оператери, поред возача, морају одговарати за тужбе против њих. То чини велику разлику у брзини и природи одговора на тврдње жртава напада и других недоличних понашања.

Доња граница

Утврђивање да ли је вожња Убером сигурнија од вожње таксијем, у одређеној мери, зависи од захтева за прегледом, специфичног профила возача и стања аутомобила. Међутим, мање примјене и праћења, као и недостатак одговорности Убера, може резултирати ризичнијом вожњом. Истовремено, коришћење Убер-а (његова апликација за слање) значи да не морате да се упуштате у случајни пикап и да ћете вероватно добити брзу вожњу, чак и у небезбедном кварту. Па је ли Убер сигурнији за вас? Одговор зависи од тога где сте и ко сте.